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1.TVF、OTE風(fēng)機(jī)的噪聲

TVF風(fēng)機(jī)用于區(qū)間隧道通風(fēng)系統(tǒng)，為雙向可逆轉(zhuǎn)大型軸流風(fēng)機(jī)。OTE風(fēng)機(jī)用于車行區(qū)排熱系統(tǒng)，為單向運(yùn)轉(zhuǎn)耐高溫軸流風(fēng)機(jī)。這兩種風(fēng)機(jī)風(fēng)量大，壓力高，輻射噪聲高達(dá)110dB(A)。其噪聲主要特性低頻噪聲和中高頻噪聲的聲級都在100dB(A)以上，呈白噪聲譜。另外由于TVF風(fēng)機(jī)變頻運(yùn)行其產(chǎn)生噪聲呈非穩(wěn)態(tài)特性。

2.大系統(tǒng)風(fēng)機(jī)的噪聲

大系統(tǒng)HPF風(fēng)機(jī)主要為回排風(fēng)風(fēng)機(jī)，采用的混流風(fēng)機(jī)，其直徑和風(fēng)量風(fēng)壓和使轉(zhuǎn)速級氣流方向頻繁轉(zhuǎn)換，其產(chǎn)生噪音特性與隧道風(fēng)機(jī)噪聲特性基本相同，只是不存在變頻運(yùn)行的問題。在運(yùn)行時(shí)，噪音呈穩(wěn)態(tài)特性。

3.小系統(tǒng)風(fēng)機(jī)的噪聲

小系統(tǒng)主要是空氣處理機(jī)和一些排風(fēng)、排煙風(fēng)機(jī)。

本類設(shè)備和TVF、U/O等大直徑風(fēng)機(jī)噪聲相比，其噪聲級要低得多。只是噪聲也在85dB(A)以上。其噪聲特性主要呈中低特性。

4.列車進(jìn)出車站的運(yùn)行噪聲

列車運(yùn)行噪聲主要是由于軌道和列車輪子摩擦以及高速行駛列車和隧道內(nèi)的空氣摩擦產(chǎn)生的噪聲。其噪聲特性有如下兩點(diǎn)：

⑴ 呈非穩(wěn)態(tài)性

列車進(jìn)站速度降低其噪聲級隨速度降低而下降；而列車離站時(shí)，噪聲級隨列車運(yùn)行速度增加。列車不在車站臺運(yùn)行時(shí)，其列車噪聲值處于背景噪聲狀況。

⑵ 呈中高頻特性

11.1.2噪聲控制標(biāo)準(zhǔn)

1.符合對內(nèi)（車站公共區(qū)和車站設(shè)備管理用房）噪聲要求和對外界《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）相應(yīng)地區(qū)的噪聲要求，并滿足本工程環(huán)境評價(jià)要求。

2.地下車站小系統(tǒng)對風(fēng)井一側(cè)與大系統(tǒng)共用消聲器，對站內(nèi)一側(cè)在風(fēng)管上設(shè)有管道式消聲器，使風(fēng)機(jī)、空調(diào)機(jī)組的噪聲通過消聲器后，符合車站設(shè)備管理用房噪聲要求。

3.在設(shè)計(jì)工況下，傳至室外噪聲標(biāo)準(zhǔn)按照《重慶市軌道交通環(huán)線工程環(huán)境影響報(bào)告書》中的要求執(zhí)行。道路兩側(cè)30m 范圍內(nèi)執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》4a 類標(biāo)準(zhǔn)，晝間70dB(A),夜間55 dB(A);道路兩側(cè)30m 外區(qū)域和學(xué)校、醫(yī)院等特殊敏感建筑執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》2 類標(biāo)準(zhǔn)，晝間60dB(A),夜間50 dB(A)